JF011E avtomobilski jermenit

Glavni del neprekinjeno spremenljivega prenosa sta dve škripci in kovinski pas, sestavljen iz dveh škripcev. Menjalni jermeni je sestavljen iz dveh koles. Utor med obema kolesoma je v obliki črke V. Kolo na eni strani nadzira hidravlična krmilna naprava in se lahko razširi in krči glede na hitrost motorja. Širina utora v obliki črke V se bo prav tako razširila in se sprijaznila, tako da se kovinski trak premakne navzgor in navzdol, kar spremeni polmer stika med kovinskim trakom in jermenico, tako kot menjava prestav z različnimi premeri med spreminjanjem hitrosti .

CVT menjalnik uporablja hidravlični nadzor, da spremeni notranji premer stožčastnega kolesa, tvori tlak na verigi in vlečnem pasu ter uporablja trenje za prenos moči. Treba je opozoriti, da CVT menjalnik prenaša moč s statičnim trenjem. Med postopkom prenosa je med trakovi dovoljeno kolo in jeklo brez drsnega trenja.