Samodejni dodatki U760E

Motor je podoben "srcu" avtomobila, bat za prenos pa je mogoče razumeti kot "središče" motorja. Poleg tega, da je v ostrem delovnem okolju, je tudi najbolj obremenjen v motorju, ki se nenehno premika od spodnjega mrtvega središča do vrha. Mrtvi center, vzajemno gibanje od zgornjega mrtvega središča do spodnjega mrtvega središča, sesanje, stiskanje, izdelava, izpuh ... notranjost bata je zasnovana tako Batni zatič je povezan z majhnim koncem povezovalne palice, velik konec priključne palice pa je povezan z ročično gredjo, pri čemer pretvori vrtilno gibanje bata v krožno gibanje ročične gredi.

Na krilu vsake bate so tri gube za namestitev dveh zračnih obročev in prenosnih obročev, na vrhu pa zračni obroč. Med montažo je treba odprtine obeh plinskih obročev zamakniti, da se lahko služijo kot pečat. Glavna funkcija oljnega obroča je, da odstranite odvečno mazivo, ki je brizgano na steno valja in enakomerno razporedilo mazalno olje. Trenutno široko uporabljeni batni obročni materiali vključujejo predvsem visokokakovostno sivo lito železo, duktilno železo, zlitino iz litega železa itd.