Proizvajalci trdih delov vam bodo sporočili, da teh nenormalnih zvokov ne povzroča jermenice za prenos.
1. Nov avto pri zaviranju daje čuden zvok
Če ima na novo kupljeni novi avtomobil nenormalen zavorni hrup, je ta situacija na splošno normalna, saj je nov avtomobil še vedno v obdobju teka, trdi deli in zavorni disk bo rahel hrup. Dokler nekaj časa vozimo, bo nenormalni hrup naravno izginil.
2. jermenica prenosa nenormalno hrup
Po zamenjavi novega trdega dela prenosa se lahko pojavi nenormalni hrup zaradi neenakomernega trenja med obema koncima trdnih delov menjalnika in zavornim diskom. Zato lahko pri zamenjavi novih trdih delov menjalnika najprej zmeljete vogale na obeh koncih zavorne ploščice, da zagotovite, da trdi deli prenosa ne bodo opraskali konveksnih delov na obeh koncih zavornega diska, tako da so usklajeni z njimi drug drugega in ne bo povzročil nenormalnega hrupa. Če ne deluje, morate za reševanje te težave uporabiti stroj za popravilo zavornega diska za poliranje in poliranje zavornega diska.
3. Ko začnete po deževnih dneh, je nenormalen hrup
Kot vsi vemo, je večina zavornih diskov v glavnem narejena iz železa, celoten zavorni disk pa je izpostavljen. Zato bomo po dežju ali pranju avtomobila ugotovili, da je zavorni disk zarjavel. Ko se avto spet začne, bo "udarci". Pravzaprav sta zavorni disk in trdi deli menjalnika zataknjena zaradi korozije. Na splošno je dobro stopiti na zavoro po nekaj metrih na cesti in zmrlo z rjo na zavornem disku.
4. Zavora pri vstopu v pesek naredi nenormalen hrup
Kot že omenjeno, je jermenica za prenos izpostavljena zraku, tolikokrat pa bodo zaradi sprememb v okoljskih razmerah "majhne situacije". Če nekateri tuji predmeti (na primer pesek ali majhni kamni) med vožnjo po nesreči zadenejo trde dele menjalnika in zavorni disk, se bo med zaviranjem slišalo sikoči zvok. Podobno, ko slišimo ta zvok, nam ni treba panike. Dokler še naprej vozimo normalno, bodo pesek in kamni odpadli sami, nenormalni zvok pa bo izginil.
5. Med zasilnim zaviranjem je nenormalen zvok
Ko nenadoma zaviramo, če slišimo klik zavore in začutimo, da bo zavorna stopalka še naprej vibrirala, mnogi ljudje skrbijo, ali bo nenadno zaviranje povzročilo nevarnost zaviranja. Pravzaprav je to le običajen pojav, ko se ABS aktivira. Ne bom paničen. Samo bolj pozorno bodite pozorni na vožnjo v prihodnosti.