Zakaj ne morete voziti po avtocesti takoj po zamenjavi prenosnika
November 14, 2024
Mnogi ljudje bodo pred vožnjo na dolge razdalje preverili bat za prenose, in če je bat za prenos tanek, ga bodo zamenjali. To je dobra navada in nujen pogoj za varno vožnjo. Če pa ga spremenite, je zelo nevarno voziti z veliko hitrostjo takoj! Ker nov učinek zaviranja ni dober, bo zavorna razdalja med zasilnim zaviranjem zelo dolga! Torej, zakaj? Danes vas bo proizvajalec menjalnika bata popeljal, da ga razumete skupaj!
Nobena površina predmeta ne more biti ravna, tako kot plošča in plošča. Na splošno velja, da lahko kontaktno območje med obema doseže 75%, lahko ustvari dovolj zavorne sile, da se v celoti igra zavorni učinek; Če je kontaktno območje med obema premajhno, je trenje med njima med zaviranjem razmeroma majhno in ne bo dovolj zavornih sil, zavorna razdalja vozila pa se bo podaljšala. Na splošno lahko sistem za zavoro za zavoro doseže blizu 100% stika med diskom in diskom, zavorni sistem bobna, ki je precej dober, pa ima 80% kontaktne površine.
Za starega bata in puše so zaradi njihovega dolgoročnega stika in trenja površinske sledi med obema doslednimi. Na primer, če je na zavornem disku utor, bo imel ustrezen položaj prenosnika bata; Iz neznanega razloga je zavorni disk delno ozemljen, nato pa bo tudi delno ozemljen. Skoraj stoodstotno so v stiku, kar zagotavljajo zadostno zavorno silo pri zaviranju.
Ko pa ga zamenjate z novim, je drugače. Nova površina je sorazmerno ravna, medtem ko je stara površina zavornega diska lahko neenakomerna. Po montaži je lahko kontaktna površina med obema zelo majhna, nekatera pa je lahko celo manjša od 50%. Na ta način, ko zaviranje zaradi majhnega kontaktnega območja ni mogoče ustvariti zadostne zavorne sile, se bo zavorna razdalja podaljšala in obstaja celo nevarnost, da bi avto ustavil, ne da bi se odpravil.