Pregled in zamenjava verige in potisnika

Veriga in vlečni pas, znan tudi kot zavorni čevlji, sta potrošni material, ki se bo med uporabo postopoma obrabil. Ko jih nosijo do meje, jih je treba zamenjati, sicer se zavorni učinek zmanjša in celo povzroči varnostne nesreče. Veriga in pritisk sta povezana z osebno varnostjo in ju je treba obravnavati previdno. Danes vam bodo proizvajalci trdih delov prenos pokazali, kako je treba pregledovati in zamenjati verižni in potisni pamet!

1. V običajnih pogojih vožnje preverite trde dele prenosa na vsakih 5000 kilometrov. Ne samo, da je treba preveriti preostalo debelino, ampak tudi obrabo trdih delov prenosa, ali je stopnja obrabe na obeh straneh enaka, ne glede na to, ali se vrne prosto itd. Če je mogoče najti kakšno nepravilnost, je treba obravnavati takoj.
2. Veriga in pritisk sta na splošno sestavljena iz železnih oblog in trenja materialov. Ne zamenjajte zavornih čevljev, preden se nosi material za trenje. Nekatera vozila so opremljena s funkcijami alarmov za trde dele. Ko je meja obrabe dosežena, bo instrument sprožil alarm in poziv za zamenjavo trdih delov prenosa. Tudi če se lahko uporablja za nekaj časa, bo to zmanjšalo zavorni učinek in vplivalo na varnost vožnje.
3. Le na ta način lahko zaviralni učinek med zavorno ploščico in zavornim diskom boljši, obraba pa manj.
4. Pri zamenjavi trdih delov menjalnika je treba zavorni valj potisniti nazaj s posebnim orodjem. Ni ga dovoljeno pritiskati nazaj z drugimi vranicami. To zlahka povzroči, da se vodilni vijak zavornega čeljusti upogne in zatakne zavorno ploščico.
5. Po zamenjavi ne pozabite večkrat stopiti na zavore, da odpravite vrzel med trdnimi deli menjalnika in zavornim diskom, zaradi česar bo ena noga zavora in zlahka povzročila nesrečo.
6. Po zamenjavi trdnih delov prenosa traja 200 kilometrov, da dosežemo boljši zaviralni učinek. Nove čevlje je treba previdno voziti.