Kakšni so znaki, ki jih je treba zamenjati verigo in vlečni pas?

Kot ena od pomembnih komponent vozila, so veriga in pritisk pomembna garancija za stabilno funkcijo zavornega sistema. Ko se življenjska doba vozila povečujeta, se lahko ta komponenta sčasoma obrabi, kar povzroči, da se prenos trdi deli tanjša, zaviralna razdalja pa se postopoma podaljša. Kakšni "znaki" se potem pojavijo na vozilu, ki kažejo na potrebo po zamenjavi trdih delov prenosa? Proizvodnja trdih delov, ki jih bo proizvajalec popeljal skozi to.

Vsakdo mora biti seznanjen z zavornim sistemom, kar ljubitelji avtomobilov pogosto kličejo zavore. Med zavornim postopkom se nenehno bližajo trdi deli prenosa in zavornega diska, hitrost vozila pa se zmanjša s zaviranjem trenja. Zato so trdi deli prenosa tudi ključna sestavina zavornega sistema.
Trenutno pogostejši materiali trdih delov na trgu vključujejo zlitine, keramiko, visoko ogljikovo vlakno itd. Veriga in vlečni pas iz različnih materialov imajo tudi različne značilnosti in življenjsko dobo storitve. V normalnih okoliščinah igrata veriga in pritisk odločilno vlogo pri zavornem učinku. Dober menjalnik trde dele je zaščitna ovira za voznike, potnike in vozila. Med vsakodnevno vožnjo morajo biti lastniki avtomobilov vedno pozorni na stopnjo obrabe verige in potisnega pasu. Poleg periodične zamenjave v skladu z priročnikom za vzdrževanje avtomobilov je treba verigo in potisnica redno redno testirati na podlagi vozniških navad in dejanskih pogojev.
Ko vozilo zavira, če slišite ostre kovinske zvoke, bi morali posvetiti posebno pozornost. Najverjetneje je alarmno železo na trdih delih menjalnika začelo nositi zavorni disk. V tem času morate čim prej obiskati agencijo za strokovno vzdrževanje na pregled in zamenjavo. Ko se trdi dele prenosnega prenosa močno obrabi, bo zaviralna razdalja pogosto postala daljša, zavorni učinek pa bo v prvi polovici poti znatno oslabljen. V tem času bo voznik očitno začutil, da zavorna stopalka postane lažja in mehkejša, zato ga je treba pritiskati globlje, da dosežejo prejšnji učinek zavor. Trenutno je treba čim prej zamenjati trde dele menjalnika.
Če je vse normalno, ko avtomobil vozi, vendar odstopa, ko se nanese močno zaviranje, je to pogosto posledica slabega zaviranja na eni strani kolesa. Možno je, da se veriga in potisk približuje meji obrabe in jo je treba čim prej zamenjati. Ko se menjalnik trdi deli veliko nosi, postane vrzel med diskom in ploščo večji. Ko se vrzel samodejno nastavi, se valj kolesa nagiba. V tem času je treba kolesni valj napolniti z zavornim oljem. Nato se bo zavorna tekočina v rezervoarju za olje neizogibno zmanjšala. Če pride do uhajanja olja iz zavornega valja, ki onesnaži trde dele prenosa, ga potopite v trde dele menjalnika, ga polirajte s krpo emery in še vedno poiščite oljne madeže. V tem času ga je treba zamenjati, ne glede na to, kako debela je.