Ali veste, iz katere materialne verige in potisnika so narejeni?

Zaviranje lahko reši življenje v kritičnih trenutkih. Chain in Gumbelt sta ključni član zavornega sistema vozila. Kakovost verige in potisnika določa kakovost zavornih zmogljivosti, vpliva na osebno varnost in je garancija za varno potovanje. Na trgu je nešteto izdelkov za trde dele in so narejeni iz različnih materialov, vključno z azbestom, kovino in keramiko. Med njimi so tisti iz azbesta zastareli izdelki in so bili odpravljeni. Na trgu je več kovinskih in keramičnih izdelkov. . Torej, kakšen material je dober za verižno in pritisk? Je keramika ali kovina?

Veriga in vlečni pas iz kovine lahko razdelimo na nizko kovinsko verigo in vlečni pas ter polmetalno verigo ter potisni pas. Pol-kovinska veriga in pritisk imata dobro toplotno odpornost, visoko absorpcijo moči na enoto in veliko toplotno prevodnost. Nanesemo jih lahko na zavorne pogoje vozil pri velikih hitrostih in težkih obremenitvah. Pogosteje se uporabljajo v navadnih avtomobilih in so zelo pogosti. Gre za trde dele menjalnika, vendar ima pomanjkljivosti, kot so glasni zavorni hrup in krhki vogali. Učinkovitost manj kovine bo večja kot v pol-kovinski in se bolj uporablja pri avtomobilih srednjega razreda.
UVOD: V primerjavi z verigo in vlečnim pasom iz kovine je keramika boljša. Keramika je težja in bolj odporna na obrabo. Prava keramična veriga in pritisk vsebujeta aramidna vlakna in ne vsebujejo kovine. Imajo dobro toplotno stabilnost, nizko toplotno prevodnost in dobro odpornost na obrabo in lahko ustrezajo različnim visokozmogljivim zaviranjem. Visokozmogljive zahteve materiala lahko ustrezajo tudi tehničnim zahtevam verige in potisnika, kot so visoka hitrost, varnost in odpornost na visoko obrabo in se pogosteje uporabljajo pri športnih avtomobilih z visokimi zmogljivostmi.
Zaradi različnih modelov so tudi materiali, ki se uporabljajo za verigo in vlečni pas, različni. Keramična veriga in pritisk sta primernejša za lažje japonske avtomobile, kar lahko ljudem omogoči občutek vrhunskega in boljše zavorne učinke; medtem ko so evropski in ameriški avtomobili težji. , bolj primerno je uporabljati kovinsko verigo in vlečni pas, saj lahko samo kovinski materiali dosežejo boljše zavorne učinke.