Predstavitev palete oljnega tesnila

S priljubljenostjo oljnega tesnila se vedno bolj in bolj uporabljajo, zato potrebujejo popravilo in vzdrževanje. Spodnji urejevalnik bo predstavil situacije, ko je treba popraviti oljno tesnilo.

1. Luč napake je vklopljena
Današnji avtomobili imajo visoko stopnjo elektronskega nadzora. Računalnik oljnega tesnila in obročev in tesnila lahko spremlja nekaj škode. Poiščite 4S trgovino ali servisno delovno trgovino, da jo preberete. Če težava ni resna, samo počistite kodo napake.
2. Oljno tesnilo ne prestavljate
Na splošno je moč motorja nezadostna. Preverite in prilagodite kabel za plin, senzor položaja plina, preverite senzor hitrosti vozila, preverite signal stikala z zobnikom in izmerite tlak olja regulatorja. Če je tlak olja regularja nič ali zelo nizek po povečanju hitrosti vozila, kar kaže, da je regulator hitrosti napačen ali puščanje olja. Če v sistemu krmilnika ni napake, je treba oljno tesnilo ter obroče in tesnilo razstaviti in pregledati, da preverite, ali sklopka zdrsne. Uporabite stisnjen zrak, da preverite, ali utripajo sklopko, zavoro, telo ventila in bat.
3. Oljno tesnilo ima svojevrsten vonj
Notranjost oljnega tesnila in obročev ter tesnila se maže in ohladi z oljem. Če je temperatura olja previsoka, bodo nekateri deli goreli in oddaja se poseben vonj. To pomeni, da nekateri deli oljnega tesnila ter obroče in tesnilo ne delujejo pravilno. Samodejni se razlikujejo od ročnih. Obstaja veliko trenja in zavorne ploščice lahko izgorejo, če jih večkrat kombiniramo in ločimo.
Različna olja prenosa imajo različne koeficiente zmogljivosti in trenja. Zato bi morali lastniki avtomobilov pri izbiri olja za prenos poskusiti izbrati primernejše olje za menjavo, ki lahko ohrani dobro delovno delovanje oljnega tesnila in poveča njihovo življenjsko dobo.
4. Zobljene prestave oljnega tesnila
Oljno tesnilo in obroče in tesnilo, ki se običajno izvaja, je treba parkirati v prestavi, ki jo določite, ali prestavo prednastavljene z oljnim tesnilom ter obroče in računalnikom tesnila. Vendar pa bodo oljni tesnilo in obroči in tesnilo skočili neposredno na nevtralno. V tem času morate biti previdni in pravočasno iti v servisno delavnico. Ali 4S trgovina za popravilo.
5. Ne vozite v prestavi
Po vžigu prestavite v prestavo naprej ali vzvratno prestavo, vendar se vozilo ne odzove. To lahko povzroči resno puščanje olja v oljnem tesnilu in obročih in tesnilu, ali pa ga lahko povzroči ročica prestave ali prestavni kabel.
6. Puščanje olja iz oljnega tesnila
Glavne funkcije prenosnika olja so mazanje in hlajenje. Temperatura olja bo med delovanjem dosegla več kot 100 stopinj. Če oljno tesnilo in obročki ter tesnilo puščajo olje, se lahko nosite prestave v notranjosti, trenje pa plošče in jeklene plošče pa se lahko zgorejo, zato jih je treba zamenjati. . Če ni veliko puščanja, zamenjajte oljno tesnilo in olje za menjavo in preverite, po vožnji dvesto kilometrov.
7. Čas prestave prestave je predolgo
Če je čas prestave prestave predolg in je hitrost motorja previsoka, to pomeni, da je razmerje prenosa naftnega tesnila in obročev in tesnila napačno, kar pomeni, da je težava s tesnilom in obročki in tesnilom.