Ugotovite, koliko stane naftno tesnilo ter obroče in tesnilo

Z nenehno priljubljenostjo naftnega tesnila ima skoraj vsaka družina zdaj naftno tesnilo ter prstane in tesnilo. Avtomobili niso več redki predmeti, ki so bili nekoč, temveč pogosto prevozno sredstvo, ki ga uporabljamo. Če gre kaj narobe z naftnim tesnilom in obročki in tesnilom, ga je treba popraviti, koliko pa stanejo naftno tesnilo ter obroči in tesnilo? Številne stranke so zaskrbljene zaradi tega vprašanja.

V trenutnem naftnem tesnilu in obročih in poprodajni industriji tesnila lahko stroške naftnega tesnila približno razdelimo na dva dela, 1. delovno časovno pristojbino; 2. Materialna pristojbina. Zaračunana cena temelji na nič več kot na teh dveh vidikih.
urna plača. Pristojbina za delovni čas vključuje pristojbino za razstavljanje in čas montaže ter pristojbino za vzdrževanje; Drugič, materialna pristojbina. Materialna pristojbina vključuje predvsem stroške notranjih materialov in prenosno olje oljnega tesnila.
1. Preverite, ali obstaja težava z elektronskim vezjem. Relativno gledano so stroški popravila notranje obrabe delov razmeroma poceni. Ko pride do težav z elektronskim vezjem, to je računalniška različica, se bo cena popravila podvojila.
2. Poglejte skupnost dodatkov. Če je model na trgu razmeroma nepriljubljen, je na trgu razmeroma malo delov, nekaj pa je treba naročiti iz tujine. Posledično se bodo stroški vzdrževanja močno povečali.
3. Oglejte si model avtomobila in oljno tesnilo ter model obroča in tesnila. Na primer, prejšnje oljno tesnilo je imelo običajno 4-stopenjsko in 5-stopenjsko. Notranja struktura je razmeroma manj zapletena, cena delov pa sorazmerno nizka. Zato so stroški vzdrževanja vsekakor višji kot pri 7-stopenjskih, 8-stopenjskih ali celo 9-stopenjskih avtomobilih. Cena oljnega tesnila je nizka.
4. Glede na pojav okvare vozila in poškodovanih delov bodo cene popravila zelo različne glede na stopnjo okvare in škode.
Na primer, če oljno tesnilo in obroči in tesnilo zdrsne, če je zdrs povzročen s tem, da je nivo menjalnika prenizko ali previsoko, lahko prilagoditev olja menjalnika reši težavo, cena popravila pa bo seveda nizka.
Če pa se notranje deli nosijo, na primer oljna črpalka, ki poškoduje notranje trenje plošče itd., Bo cena popravila seveda višja.
Če povzamemo, se cena naftnega tesnila in obročev ter tesnila določi na podlagi različnih modelov, različnih oljnih tesnil in obročev in modelov za tesnila ter na različni stopnji težav z okvaro. Ni poenotene cene ali istega citata. Navedba je odvisna od modela avtomobila, modela oljnega tesnila in obročev in tesnila ter posebnih težav oljnega tesnila ter obročev in tesnila. Poiščite resnico iz dejstev, popravite vse, kar je zlomljeno, in jo zamenjajte. Dobiš tisto, za kar plačaš. Zato bodite pozorni med uporabo.