Kratka analiza ključnih točk rutinskega vzdrževanja prenosnika

November 13, 2024

Oblika bata za prenos je kot polmesec. Nanaša se na dodatke, ki jih zaradi delovanja zavorne kamere ali potisne palice potisnejo na zunanjo stran, da stisne zavore in bobni zavorni učinek. Pogostost uporabe zavornih čevljev je pravzaprav zelo visoka in jih je treba pogosto zamenjati med avtomobilskimi deli.

Ko obraba doseže mejni položaj, je treba zavorne čevlje zamenjati, sicer ne bo le zmanjšalo zavornega učinka, ampak tudi povzročil varnostne nesreče. Prenosnik je treba ravnati previdno, kar je povezano z življenjsko varnostjo. Številni avtomobili uporabljajo sprednji disk in zavorne strukture zadnjega bobna. Na splošno se sprednji menjalni bat hitro obrabi, zadnji prenosnik pa ima daljšo življenjsko dobo. Med dnevnim pregledom in vzdrževanjem je treba upoštevati naslednje točke! Oglejmo si naslednje proizvajalce avtomobilskih zavornih ploščic!

1. V normalnih vozniških pogojih preverite zavorne čevlje na vsakih 5000 kilometrov. Ne samo, da je treba preveriti obrabo zavornih čevljev, ampak tudi preostalo debelino, ali je donosnost brezplačna, ali je stopnja obrabe na obeh straneh enaka itd. Če obstaja kakšna nepravilnost, je treba ravnati pravočasno.

2. Zavorne čevlje so običajno sestavljeni iz železnih oblog in trenja materialov. Po obrabljenem delu materiala za trenje bata in puše se ne smejo zamenjati. Na primer, nadomestna mejna debelina sprednjega zavornega čevelj jette je 7 mm, od tega je debelina trenja blizu 4 mm, debelina železne plošče obloge pa večja od 3 mm. Debelina novega čevlja je 14 mm. Ko je meja obrabe dosežena, so nekatera vozila opremljena s funkcijo alarma zavornega čevljev, instrument pa bo alarmiral in pozival, da zamenja zavorni čevelj. Če prenosni bat doseže mejo uporabe, ga je treba zamenjati in zavorni učinek se zmanjša. Tudi če se lahko uporablja za nekaj časa, bo to vplivalo na varnost vožnje.

3. Med postopkom zamenjave zamenjajte avtomobilske zavorne ploščice, ki jih zagotavljajo tovarniški deli. Učinek zavor med zavornimi ploščicami in zavornim diskom je dober, obraba pa majhna.

4. Pri zamenjavi zavornega čevlja je treba zavorni valj potisniti nazaj, vendar je treba uporabiti posebna orodja. Ne pritisnite na trdo z drugimi vranicami. Vodilni vijak zavornega čeljusti je upognjen, avtomobilske zavorne ploščice pa se lahko zataknejo.

5. Po zamenjavi bata za prenos, da bi odpravili vrzel med prenosnim batom in zavornim diskom, je treba stopiti več zavor. Če zavore ni, je enostavno imeti nesrečo.

6. Po zamenjavi zavornega čevlja morate biti seznanjeni z 200 kilometrov, da dosežete boljši učinek zaviranja. Na novo nadomeščeni prenosni bat je treba previdno voziti.

Prejšnja

Naslednji

Kontaktiraj nas

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Priljubljeni izdelki

Novice podjetja