Vsi vedo, kako pomembno je zavorni bat za zavorni sistem, zlasti zavornega diska ni mogoče zalivati pri visokih temperaturah. Kaj naj storim, če dežuje? Kaj naj storim, če pride do kopičenja vode? Ali bo bat za prenos deformiran?
Avto mora teči hitro, vendar se mora tudi ustaviti. Eden najpomembnejših delov, ki lahko ohrani zavore, je naša bata in puše ter zavorni disk. Zdaj je zavorni sistem avtomobila večinoma zavorni sistem. Pritisk v zavornem čeljusti potisne bat in puše, da se drgne, s čimer dosežemo namen pojem in zaviranje. Vendar pa ga mnogi lastniki avtomobilov nepravilno uporabljajo, kar pogosto povzroči, da se zavorni disk deformira in povzroči tresenje zavor. Zakaj se torej zavorni disk deformira? Proizvajalci bata in puše vam prinesejo uvod.
V večini primerov zavornega diska naravno ni enostavno drgniti in se deformirati, vendar so pogosto lastniki avtomobilov, ki vozilo operejo po zavornem sistemu pod visoko obremenitvijo, tako da je visokotemperaturni zavorni disk delno izpostavljen hladni vodi , kar ima za posledico neenakomerno hlajenje zavornega diska. Krčenje in sčasoma deformacija. Zato, ko vozilo uporabljamo pod visokim bremenom, kot so vožnja z visoko hitrostjo, vožnja navzdol in druge razmere na cesti, ni priporočljivo, da vozilo v kratkem času operete. Ne samo, da se bo zavorni disk deformiral, ampak bo vodna pištola z visokim pritiskom pri pranju avtomobila vplivala tudi na druge avtomobile. Vse zgornje komponente imajo določen vpliv. Zato proizvajalci blagovnih znamk bata in puše priporočajo, da lastniki avtomobilov čim bolj umivajo svoje avtomobile v hladnem stanju, da zagotovijo normalno uporabo vseh delov avtomobila.
Pri pranju avtomobila je nemogoče zapolniti celotno površino zavornega diska hkrati. Nenadno lokalno hlajenje lahko povzroči, da se površina diska močno zmanjša, zaradi česar se zavorni disk deformira, kar ima za posledico slab učinek zaviranja.
V tem času se bo postavilo vprašanje, tako da se bo zavorni disk deformiralo, če se vozimo na deževen dan? Odgovor je ne. Ko avtomobil vozi na deževen dan, temperatura sinhrono pade. Ko zavorni disk teče z veliko hitrostjo, se hladen zrak razprši od znotraj navzven. Zavorni disk je enakomerno in neprekinjeno napolnjen z vodo. Trenutno je celotna temperatura zavornega diska tudi razmeroma enakomerna. Sploh ni enostavno deformirati. Vsakdo je lahko prepričan, da je škoda, ki jo povzroči dež na zavornem disku, zavorni disk neškodljivo.