Razumevanje težav, ki se srečujejo pri uporabi drugih komponent prenosa

1. Druge komponente prenosa so "krhke"

Ta problem je v bistvu enaka težava kot "nezadostna trdnost". Težki tovornjaki imajo med zaviranjem velik vpliv. Če udarna moč drugih komponent prenosa ne more izpolniti zahtevanih kazalcev, je enostavno prekiniti. Poleg tega, če se notranji lok zavorne ploščice ne ujema z zunanjim lokom polmera zavornega čevlja, se lahko zavorna ploščica zlomi ali pa je lahko polmer notranjega loka večje od polmera zunanjega loka zavornega čevlja , kar ima za posledico upognjevanje na obeh koncih. V tem primeru je tudi enostavno prekiniti.

2. Druge komponente prenosa "ohlapna površina"
Ohlapna površina pomeni, da je od površine izdelka gostota materiala neskladna, nekateri kraji pa se zdijo ohlapni. Če opravite fizični pregled, boste ugotovili, da je trdota površine drugačna od trdosti drugih delov. Razlog je v tem, da se mehurčki oblikujejo med vročim postopkom stiskanja ali surovine niso enakomerno mešane. Izdelki z ohlapnimi površinskimi napakami so nekvalificirani izdelki in jih ni mogoče prevažati. V uporabi bo vplival na zavorno razdaljo in ustvaril hrup.
3. "Nenormalni zavorni zvok" drugih komponent prenosa
Obstaja veliko razlogov, zakaj druge komponente prenosa pri zaviranju dajejo nenormalne zvoke. Eden od njih je, da se med zavornim postopkom pojavi naravna frekvenca delov, sestavljenih iz zavornih čevljev, zavornih črpalk in zavornih dodatkov. točka. Če originalne druge komponente prenosa nimajo hrupa, druge komponente prenosa, druge komponente menjalnika, kupljene na trgu, je mogoče ugotoviti, da formula izdelka ni primerna.
4. "Površinski delci" drugih delov, povezanih s prenosom
Če ni material za trenje velikih delcev, ki se uporablja v posebni prilagojeni formuli, se delci pojavijo na površini izdelka, porazdelitev ali tuje snovi med vročim postopkom stiskanja.
5. "Napačen položaj luknje" drugih delov, povezanih s prenosom
Pri vstavitvi zakovice v prvih nekaj lukenj, če je težko vstaviti zakovice v zadnjih nekaj lukenj , kaže, da je položaj luknje zavorne ploščice napačen, koncentracija napetosti pa bo nastala na materialu luknje po togi zakovici. Zaradi slabe žilavosti materiala se po večkratnem zaviranju pogosto pojavijo krhke razpoke.
6. "Nepravilna odprtina" drugih delov, povezanih s prenosom
Pri kovičanju težkega tovornjaka, povezanih z menjalniki, če drugi proizvajalec komponent menjalnika ugotovi, da je premer drugih komponent prenosa nepravilen, to pomeni, da obstajajo težave s kakovostjo z drugimi komponentami prenosa. Zaradi nepravilnega premera luknje se po zakoraku zavorne ploščice notranje premer luknje in zunanjega premera zakovice ne ujemata enakomerno, kontaktno območje med glavo zakovice in delom za trenje pa bo postalo neenakomerno in krhkost in čvrste barve se bo pojavila tudi po več zaviranju.