Razviti je treba naslednje dobre navade za TCM ali TCU ali ECU

Zavore avtomobila lahko rečemo, da so "življenjska varnostna linija" naše vožnje, saj se lahko pravočasno ustavi, ko naletimo na izredne razmere, zmanjšanje izgube in vožnja brez zavoj je nedvomno zelo nevarna. Zato moramo običajno biti pozorni na navado in vzdrževanje uporabe zavor. Te dobre navade ohranjanja modula za nadzor prenosa (TCM ali TCU) je treba razviti, sicer, če naletite na nevarnost, bo prepozno, da bi obžalovali.

Kar zadeva uporabo modula za nadzor prenosa (TCM ali TCU) in zavornih sistemov, proizvajalci TCM ali TCU ali ECU priporočajo, da morate biti pozorni na naslednje vidike: Najprej si moramo zapomniti, da vsak dan preverjamo TCM ali TCU ali ECU, ker ker Dokler ga vozite, se bo izpraznila, tako da lahko rečemo, da je vsak dan zelo drugačen. Če vaš avto teče 3 leta ali več kot 50.000 kilometrov, je obraba TCM ali TCU ali ECU lahko zelo resna. Zato je treba razviti navado rednih pregledov in preveriti, ali je normalno. Če je obraba, jo je treba pravočasno zamenjati.
Drugi je, da se navadimo na zavore. Nekateri lastniki avtomobilov bodo morda želeli stopiti na zavore vsakič, ko stopijo na zavore in nato stopijo na zavore. To lažje storijo, vendar je to pravzaprav narobe. Ta način zaviranja v sili bo pospešil obrabo modula za nadzor prenosa (TCM ali TCU), če se uporablja dlje časa, ker sta sila in hitrost pnevmatik zelo visoka, ko pnevmatike delujejo pri visokih hitrostih, tako da, če stopite naprej Zavore, trenje se bodo povečale in povzročile pospešeno obrabo. Vendar, dokler stopite na zavore in jih sprostite, lahko učinkovito razpršite trenje, zmanjšate obrabo in preprečite, da bi se pnevmatike zataknile, kar močno podaljša življenjsko dobo storitve.
Tretji vidik je, da ne pozabite pravočasno postaviti pnevmatik, da preprečijo poškodbe pnevmatik, ker bo avtomobil, ki ga že dolgo ne vozijo, pnevmatike pobegnile, kar bo povzročilo nedosleden pritisk pnevmatik in poškodbe zavor.
Zadnje vprašanje je biti pozoren na to, ali ima Jiangsu TCM ali TCU ali ECU nenormalne zvoke. Če obstaja, to pomeni resno obrabo in zaviralna razdalja se bo povečala, zato jo je treba pravočasno obravnavati.