Kdaj je treba zamenjati oljno črpalko

Vsi, ki uporabljajo avtomobil, vedo, da je treba oljno črpalko zamenjati po dolgem času uporabe, kako presoditi svojo stopnjo obrabe? Kako pogosto ga morate preveriti?

Debelina novega trdega prenosa je na splošno približno 1,5 cm. Z neprekinjenim trenjem med uporabo bo debelina postopoma postala tanjša. Oljna črpalka se običajno preveri vsakih 3000 kilometrov. Če je ugotovljeno, da je blok trenja menjalnikov manjši od 3 mm, ga je treba zamenjati. (Na splošno se nadomesti vsakih 30.000-40.000 kilometrov). In na novo nadomeščeni trdi menjalniki potrebujejo tudi določeno obdobje teka, da učinkovito igra svojo zavorno vlogo.
Na obeh straneh vsakega prenosnega trdega dela je štrleča znamka. Debelina te oznake je približno 2-3 mm, kar je tudi meja najtanjše zamenjave zavornega diska. Če je debelina trdih delov prenosa vzporedna s to oznako, je treba menjalnike trde dele zamenjati.
Ko se prenos trde dele nosi v skrajni položaj, bo alarmna plošča stopila v stik z zavornim diskom "in ustvarila neprekinjeno opozorilno hrup." Toda ta stvar je preprosta, a nezanesljiva in netočna. Torej, ko je debelina trdega dela prenosa blizu te oznake, mora lastnik kadar koli opazovati, da nadomesti trde dele menjalnika. Verjamem, da so številni lastniki avtomobilov naleteli na nenormalen hrup, ko so stopili na zavoro, vendar je še veliko primerov, ko gremo v servisno delavnico, da preverimo trde dele menjalnika.
Zaradi zasnove kolesnega vozlišča nekaterih modelov ni mogoče preveriti s prostim očesom in je treba odstraniti pnevmatiko za dokončanje. Metoda inšpekcijskega pregleda je za različne modele različna. Na splošno je potrebna močna svetilka. Ogled vida je pod kotom 15 ° do ravnine kolesnega pesta. Poglejte vrzel med trdnimi deli menjalnika in zavornim diskom. Morali bi videti debelino trdih delov prenosa. Popolnoma temelji na vizualnem opazovanju. Potrebne so določene spretnosti, da si ogledate stopnjo obrabe oljne črpalke. Če ga ne vidite, poskusite spremeniti kot opazovanja.
Če vidite, da je debelina trdih delov prenosa manjša od 3 mm, ga je treba zamenjati. Nekateri lastniki avtomobilov menijo, da je 3 mm še vedno zelo debelo in še vedno lahko pretečejo XX kilometri, v resnici pa je zadnji 3 mm trdih delov prenosa viskozna plast, ki je veliko težja od trenja spredaj. Če se spredaj in zadaj nosijo neenakomerno, bo nadaljnja uporaba resno poškodovala zavorni disk, tudi če obstaja alarmna naprava za trde dele. V primerjavi z zavornimi diski je oljna črpalka veliko cenejša.
Glede na okolje vozila in vozniške navade blagovne znamke za prenos trdih delov nimajo strogih nadomestnih intervalov. Na splošno je treba zamenjati zamenjavo po vožnji približno 60.000 kilometrov. Oljno črpalko je treba v prihodnosti preveriti na vsakih 3000 kilometrov. Ker se bodo pri opazovanju oči s prostim očesom pojavile napake, če želite preveriti natančno stopnjo obrabe oljne črpalke, bi morali iti na profesionalno postajo za popravilo avtomobilov, da uporabite čeljust, ki je strožje od opazovanja s prostim očesom.