Spoznanje jermenice

Vsi, ki imajo avto, vedo za jermenico za prenos, toda koliko veste, koliko veste, zato vas bodo danes prenosnik trdih delov popeljal, da razumete nekaj znanja o prenosnem škripcu v avtomobilih!

Najprej materiali prenosnega jermenice: azbest, nemetalni materiali, pol-kovinski materiali, vse kovinski, organski materiali, aramida, sintrano železo, ogljikove materiale itd. Različni materiali imajo različne zmogljivosti in čas uporabe. Zato je treba izbrati jermenico z grobo površino in rahlo temnejšo barvo. Na obeh straneh plošče za trenje bo tudi vodilni utor. Tiskanje pisave na zadnji strani je jasen, celoten postopek pa je v redu. Zunanja škatla za embalažo je svetla v barvi, ne odmika, papir je trden, uporabljena je laserska nalepka proti ponarejanju.
Poleg tega je jermenica menjalnika sestavljena iz jeklenih hrbtov (zavornih čevljev bobnskih zavor) in oblog! V vsakodnevnem vzdrževanju je treba zabeležiti naslednje točke:
1. V normalnih vozniških pogojih preverite zavorne čevlje na vsakih 5000 kilometrov, da preverite, ali je stopnja obrabe na obeh straneh enaka, ali je povratni položaj brezplačen itd. Če najdemo nenormalne pojave, zavorne ploščice, ki jih nudi prvotni rezervni Deli je treba pri zamenjavi zamenjati.
2. Ne pritisnite nazaj z drugimi vranicami.
3. Po zamenjavi morate nekajkrat stopiti na zavore.
Končno pregledni način prenosnega škripca: Pri preverjanju debeline prenosnega škripca, če ugotovite, da ostane le tretjina debeline prenosnega škripca, ga morate pogosto preveriti. Drugič, občutite moč prenosnega škripca: ko se jermenica za prenos tanjša, bodo prizadeti zavore. Le s pritiskom na prenosnih trdih delov lahko dosežemo učinek svetlobnega koraka. Poslušajte trde dele menjalnika: Ko zaviramo, slišimo nekaj sikajočih zvokov, kar pomeni, da je čas, da zamenjamo trde dele menjalnika.