Kako ugotoviti, ali je pretvornik navora obrabljen?

Nošenje pretvornika navora je pogosta težava med vsakodnevno uporabo vozil. Za voznike je pravočasno odkrivanje in presoja obrabe pretvornika navora pomemben del zagotavljanja varnosti vožnje. Spodaj bodo proizvajalci trdih delov za prenos analizirali in predstavili, kako ugotoviti, ali se nosijo trdi deli menjalnika.

Zvok: Ko se v določeni meri nosijo trdi deli menjalnika, bo pri zaviranju ustvaril nagajiv zvok. To je zato, ker se v določeni meri nosijo trdi deli prenosa, se trenje med trdimi deli prenosa in zavornim diskom poveča, kar povzroči hrup trenja. To je eden od neposrednih načinov za presojo. Ko slišite hrup trenja, to pomeni, da je treba pretvornik navora zamenjati.
Občutek zavor: Ko se prenos trdega delov izpade, bo zavorna stopalka postala gobast in pedal se ne bo počutil tako trdno kot prej. Ko menite, da se povratne informacije o zavorni pedalu znatno zmanjšajo, to pomeni, da se lahko trde dele prenosa nosite do te mere, da ga je treba zamenjati.
Zavorna razdalja: Trdi deli menjalnika z resno obrabo bo povzročila, da se bo zavorna razdalja znatno povečala, kar bo zahtevalo daljšo zavorno razdaljo, da se avtomobil ustavi. Če ugotovite, da je zavorna razdalja bistveno daljša kot prej, to lahko pomeni, da so bili trdi deli prenosa močno obrabljeni in jih je treba takoj zamenjati.
Debelina trdih delov prenosa: debelino trdih delov menjalnika lahko presojamo tako, da pogledamo trde dele menjalnika. Nošeni EV so običajno tanjši od novih EV -jev. Lahko odstranite avtomobilske pnevmatike in preverite, ali je treba pretvornik navora zamenjati s preverjanjem njegove debeline. Na splošno mora biti debelina pretvornika navora vsaj 3 mm. Če je nižja od te vrednosti, jo je treba zamenjati.
Kazalniki obrabe EV: Nekateri avtomobili bodo imeli kazalnike obrabe na svojih EV. Indikator obrabe je kovinski kos, ki je pritrjen na dno trdih delov menjalnika. Ko se menjalnik trdi deli do določene mere nosijo, bodo kovinski kosi začeli priti v stik z zavornim diskom, kar bo povzročilo oster zaviralni zvok. To je tudi način za presojo obrabe trdih delov prenosa.