Ali veste, kdaj je čas, da preklopite na pretvornik navora?

Ko se vozimo z avtomobilom, je pomen zavornega sistema samoumeven. Kot pomemben del zavornega sistema se bo pretvornik navora počasi obrabil med igranjem varnostne vloge. Za lastnike avtomobilov je zelo pomembno, da vedo, kdaj je čas, da zamenjajo njihove trde dele. Proizvajalci trdih delov bodo natančno opredelili osnovna načela pretvornika navora, vzroki obrabe, skupnih metod presoje in časovni razpored zamenjave.

Najprej moramo razumeti osnovna načela pretvornika navora. Pretvornik navora je izdelan iz trenja materialov, ki ustvarjajo odpornost s trenjem z zavornimi diski in s tem upočasnijo ali ustavijo vozilo. Pretvornik navora je med zaviranjem veliko obrabe, zato jih je treba redno pregledati in zamenjati.
Dolgoživost: pretvornik navora sčasoma neizogibno doživlja obrabo. Na splošno je življenjska doba prenosa trdih delov približno 2-3 leta ali 20.000-30.000 kilometrov.
Nepravilno zaviranje: Nekateri vozniki lahko preveč pogosto, ali predolgo zavijejo, kar lahko pospeši obrabo na pretvorniku navora.
Vožnja z visoko hitrostjo: pogosta vožnja z visoko hitrostjo bo povzročila, da je temperatura trdih delov menjalnik previsoka, kar presega območje, ki ga lahko zdrži, s čimer bo pospešila obrabo.
Ostri cestni pogoji: Vožnja v ostrih cestnih razmerah, kot so poskočni, prašni, mokri itd., Bo povečala tudi obrabo pretvornika navora.
Za navadne lastnike avtomobilov, ki temeljijo na nekaterih skupnih presojnih metodah, lahko sprva presodijo, kdaj nadomestiti pretvornik navora. Sledi nekaj pogostih metod presoje:
Debelina trdih delov prenosa: Debelina pretvornika navora bo za vsako vozilo drugačna, zato morate najprej vedeti standard debeline vašega vozila. Običajno je treba upoštevati debelino trdih delov prenosa, ki je manjša od 3 mm, upoštevati zamenjavo.
Kazalniki obrabe EV: Številni avtomobili imajo zdaj kazalnike obrabe na svojih EV -jih. Ko se menjalni trdi deli do določene mere nosijo, bo indikator obrabe prižgal ali zvok opozorilni zvok. Trenutno je treba pravočasno zamenjati trde dele prenosa.
Nenormalni zvoki v pretvorniku navora: Ko pri zaviranju obstajajo nenormalni zvoki, kot so ostro trenje, ropotanje in podaljšani hrup itd., To so lahko znaki obrabe na trdih delov prenosa. To je takrat, ko je treba trde dele prenosa pregledati in zamenjati.
Zavorni učinek je bistveno slabši: pri zaviranju je ugotovljeno, da je učinek zaviranja očitno slabši in zahteva veliko truda, da se ustavi. To je očiten znak obrabe na trdih delih menjalnika.
Temperatura trdih delov prenosa je previsoka pri zaviranju z veliko hitrostjo: če je temperatura trdih delov prenosa previsoka in presega normalno območje pri vožnji z veliko hitrostjo, to pomeni, da so trdi deli prenosa nosili na a določen obseg in ga je treba čim prej zamenjati.
Vonj se pojavi pri preobratu dlje časa: Če je vonj po zgoreli kovini, ko se dolgo časa vzvratuje, to pomeni, da so bili trdi deli prenosa močno obrabljeni in jih je treba takoj zamenjati.
Skratka, za zagotovitev varnosti vožnje je zelo pomembno, da pravočasno zamenjate pretvornik navora. Na podlagi vsakodnevnega opazovanja in zgornjih metod presoje lahko lastniki avtomobilov sprva presodijo, kdaj nadomestiti svoj pretvornik navora. Vendar pa se moramo spomniti, da je to le predhodna presoja, končno presojo pa bi moralo določiti s pregledom profesionalnega tehnika.
Nazadnje se lastniki avtomobilov opominjajo, da morajo pri zamenjavi trdih delov prenosa izbrati navadnega proizvajalca trdih delov prenosa, kupiti trde dele menjalnika z zanesljivo kakovostjo in po zamenjavi izvajati kratkoročno obdobje teka za menjalne trde dele . Hkrati bodite pozorni na racionalno uporabo zavor v vsakodnevni vožnji, izogibajte se pogostemu nenadnemu zaviranju, zmanjšajte obrabo pretvornika navora in zagotovite varnost vožnje.