O nekaterih načinih vzdrževanja bata

Običajno, ko imajo nekateri lastniki avtomobilov težave s svojimi avtomobili ali kadar njihova bata in puše potrebujejo vzdrževanje, gredo v prodajalne 4S ali nekaj zasebnih servisnih delavnic za popravila in vzdrževanje. Zanima me, ali so lastniki avtomobilov kdaj naleteli na takšno situacijo: očitno so šli na popravila ali fiksne vzdrževalne projekte, ko pa so plačali račun, je bilo veliko več vzdrževalnih storitev, ki jih prej niso poznali. Ker pa je delo končano, ni treba iti na dno zadeve in jasno vprašati. Samo mislim, da sem utrpel neumno izgubo.

To je način, da servirne delavnice zaslužijo tako, da "najprej ubijejo in nato izkoristijo situacijo", splošno znano kot "zaslužiti." Nekateri lastniki pohlepnih servisnih trgovin celo na skrivaj izmenjujejo dele višjega cenovnega razreda na svojih avtomobilih z nizkocenovnimi deli. Običajne menjalne točke so deli sklopke za prenosnih batov, deli prenosa, zavorne dele itd. In nato prevarali lastnika avtomobila, da je bil dodatek poškodovan. Ko se avtomobil popravi, ne pojasnjuje, kakšne težave obstajajo. Ko je avtomobil dostavljen, naj bi bil pregled našel drugih težav in so bili popravljeni. Predlog zakona pogosto šokira ljudi. Najpogostejša situacija je, da se v avtomobil dodajo različni tako imenovani "dragi" dodatki, ne da bi bili obveščeni, pristojbina za vzdrževanje pa se nenadoma poveča za nekaj sto juanov.
V redu je, da brez razloga dodate nekaj sto juanov v pristojbinah za vzdrževanje. Najbolj gnusno je nadomestiti dele bata in puše. Ti deli sklopke za prenosni bat, deli prenosa itd. So prvotno originalni deli in so harmonični celoti s prenosnim batom. Po zamenjavi zagotovo ne bo tako dober kot prej, in zelo verjetno je, da se bodo težave pogosto pojavljale.