Analiza vzrokov za vibracijo vozila med vožnjo

Za vozila, opremljena s prenosnim batom, bo zaklepanje bata in puše močno vplivalo na vozilo. Skupne napake zaklenjenega prenosnika vključujejo: zaklenjenega menjalnika ni mogoče povezati, ni mogoče ločiti, slabe povezave in zdrs itd. Njegove pojave napak so raznolike, zato je pomembno obvladati njegovo delovno načelo, značilnosti in metode analize napak.

Sodeč po evidencah vzdrževanja vozila, bodo nekatera problematična vozila vibrirala med vožnjo s srednjimi ali visokimi hitrostmi, kar bo dalo vtis, da motor vibrira in sedež ni v položaju. Kadar se podobna težava pojavi v avtomobilu, je pogosto težko popraviti, ker koreninskega vzroka težave ni mogoče najti. Nemogoče je zaznati, ali obstaja težava z deli prenosnika ali ali pride do napake v delih motorja.
Nato so strokovnjaki izvedli eksperimentalne študije na nekaterih vozilih s podobnimi težavami. Najprej je bil izveden cestni test in vozilo je nepravilno vibriralo med 40-80 km/h. Motor je bil najprej preizkušen, vendar ni bilo mogoče najti napake. Tako sem priključil računalniški detektor, da sem prebral tok podatkov, in ugotovil, da ko je bat in puše zaklenjena, še posebej, ko doseže 40%-60%, bo vozilo vibriralo. Ugotovljeno je bilo, da je napaka povzročila slaba kombinacija zaklepanja bata in puše.
Kar zadeva koreninski vzrok slabe kombinacije zaklenjenega prenosnika, je to bolj zapleteno. Mogoče je, da je v pretvorniku navora v menjalniku tuji predmet ali bat in puše ali pa lahko pride do težav s samim batom in puše. Struktura prenosnika ni tako preprosta. Vsak dodatki za avtomobil in prenosni bat so posamezniki. Pri oblikovanju celote morajo biti primerni drug za drugega, sicer se lahko pojavijo težave.