Večplastna vloga prenosne obročev

Gladek začetek avtomobila je odvisen od prenosnih obročev, za katere mislim, da večina ljudi, ki vozijo, ve. Poleg tega imajo prenosni obroči tudi veliko vlogo, ko avtomobil med vožnjo ali pri zaviranju menja prestave. Oljno tesnilo in obročki in dodatki za tesnila zagotavljajo osnovne pogoje za vlogo prenosa.

Ko avtomobil vozi, se pogosto preklopi na različne menjalnike, da se prilagodi spreminjajočim se pogojem vožnje. Če ni oljnega tesnila in obročev in tesnila za začasno ločitev motorja in menjalnika, bo prestavo za prenos v menjalniku v menjalniku težko ločiti, ker se obremenitev ne odstrani in tlak med zobnimi zobnimi površinami je zelo visok. Drugo prestavo, ki jo je treba povezati, bo težko mrežiti zaradi neenakomernih obodnih hitrosti obeh. Tudi če je prestava prisiljena v mrežo, bo velik vpliv na zob zob, ki lahko zlahka poškoduje del stroja. Ko se oljno tesnilo in obročki in tesnilo uporabljajo za začasno ločevanje motorja in menjalnika ter nato prestavljanja prestav, se prvotno mrežasti par prestav odstrani iz obremenitve in tlak med mrežnimi površinami se bo močno zmanjšal, kar jih bo enostavno zmanjšalo ločen. Kar se tiče drugega para prestav, ker je rotacijska vztrajnost gonilne opreme zelo majhna, potem ko se loči od motorja, lahko ustrezne premične dejanja naredijo obodne hitrosti prestav, ki jih je treba povezati enake ali blizu, s tem pa je enaka ali blizu, s tem enaka ali enaki, s tem se približajo. izogibanje ali zmanjšanje vpliva med prestavami.
Ko se avtomobil nenadoma zavore, se kolesa nenadoma močno upočasnijo, vendar prenosni sistem, povezan z motorjem, še vedno ohranja prvotno hitrost zaradi vztrajnosti vrtenja. To pogosto ustvari vztrajnostni trenutek v prenosnemu sistemu, ki je veliko večji od navora motorja, zaradi česar je prenosnik na delih enostavno poškodovan. Ker se prenosni obroči za prenos navora zanašajo na trenje, ko obremenitev v prenosni sistem presega navor, ki ga lahko prenašajo, bodo glavni in pogonski deli oljnega tesnila in obroče in tesnilo samodejno zdrsnili, s čimer prepreči preobremenitev prenosa. vloga.
Samo iz zgornjih dveh točk je bistvena obraba oljnega tesnila ter obroči in dodatki za tesnila. Inercialno trenje jih ohranja v gibanju. To tudi pojasnjuje, zakaj se naftno tesnjenje in obroči in tesnilo včasih nenehno razbijejo.