Razlogi za poslabšanje prenosa olja v oljnem tesnilu

Če je oljna oljna tesnila in obročke in tesnilo previsoka ali prenizka, bo naftno tesnilo in obroče in tesnilo zdrsnil, povzročil nenormalen hrup in vozilo ne more premakniti. Zato je pomembno preveriti raven motornega olja. Seveda pri preverjanju ravni olja oljnega tesnila in obročev in tesnila morate biti pozorni tudi na kakovost prenosnika.

Kakovost prenosnega olja je pomembna podlaga za analizo notranjih težav oljnega tesnila. Običajno je prenosna tekočina svetlo rdeča. Če se barva in viskoznost prenosne tekočine spremenita, to pomeni, da je tekočina za prenos slabo. V tem času je treba menjalno olje zamenjati in očistiti oljno tesnilo ter obroče in tesnilo. Če ima olje za menjavo goreči vonj ali pa je v oljnem stanju velika količina prahu in emulzije, to pomeni, da je notranja obraba oljnega tesnila in obročev in tesnila resna in jo je treba razstaviti. Torej, kaj povzroča, da je olje prenosa slabo?
1. temperatura oljnega tesnila je previsoka
Oljno tesnilo že dolgo uporabljamo v visokotemperaturnih in visokotlačnih okoljih, olje pa se nepravilno nadomesti, zaradi česar se olje poslabša, olje pa postane rjavo ali temno rdeče. Prekomerna temperatura prenosa lahko povzroči okvara funkcije zaklepanja pretvornika navora, zamašenega radiatorja ali upogibanja radiatorja.
2. Voda vstopi v oljno tesnilo
Ko se v menjalnik doda voda, bo olje emulgiralo. Na splošno obstajata dve vrsti vode. Eno je, da hladilna tekočina motorja vstopi v oljno tesnilo in obroče in tesnilo skozi radiator; Drugi pa je, da voda deževnice ali avtopralnice vstopi skozi izpušno luknjo oljnega tesnila ter obroče in tesnilo. Potem ko je oljno tesnilo in obroče in tesnilo napolnjeno z vodo, napake vozila ne bodo prikazane pravočasno, zato vozilo v glavnem opazuje olje za menjavo v realnem času.
3. Velika razlika v ravni olja
V tem primeru bo prenosno olje ustvarilo veliko število mehurčkov. Če je nivo olja prenizka, bo oljna črpalka sesala zrak za mešanje olja in zraka. Če je raven olja previsoka, bodo vrtljivi deli, kot so planetarne prestave, potopljeni v menjalniško škatlo, kar bo povzročilo pojav mešanja olja. Ne glede na to, ali je previsoka ali prenizka, bo povzročila, da se prenosno olje poslabša in povzroči odpoved.
4. Trenska plošča zdrsne
Ko menjalnik zdrsne, je olje črno in diši po gorenju. Zmanjšanje elementov sklopke in trenja zavor lahko povzroči, da se olje menjalnika poslabša. Ta pojav povzroči, da se motor vrže pri veliki hitrosti, vendar upočasnitvene hitrosti pogosto vplivajo na premikanje.
5. Kovinski deli so močno obrabljeni
Tekočina za prenos vsebuje veliko količino kovinskih naplavin, predvsem zaradi hude obrabe kovinskih delov, kot so vmesna gred za prenos, ležaji, jeklene plošče sklopke in skodelice sklopke.
6. Material za trenje odpade
Ta pojav se pogosto pojavi, ko je oljno tesnilo in obroče in tesnilo napolnjeno z vodo, vendar ni bil razstavljen za vzdrževanje. Še naprej se lahko uporablja šele po zamenjavi menjalnega olja. Med uporabo pogosto odpadejo plošče za trenje.