Nasveti za izbiro verige in potisnika

Najpomembnejši majhen del v avtomobilu, na katerega je treba biti pozoren, je veriga in pritisk. Med delovanjem celotnega zavornega sistema sta veriga in pritisk neposredna udeleženec zavornega procesa. Trenje med trdnimi deli menjalnika in zavornim diskom ali zavornim bobnom ustvari zavorni učinek in tako zagotavlja varnost vožnje.

Veriga in pritisk nista samo ključni deli, ampak tudi nošenje delov, ki jih je treba zamenjati na koncu svoje življenjske dobe. Zato je izbira pravih, kakovostnih trdih prenosov izredno pomembna. Urejevalnik spodnjega proizvajalca verige in pritiska vam bo povedal skrivnost, da izberete verigo in pritisk!
1. Poglejte koeficient trenja
Koeficient trenja verige in potisnega pasu v osnovi določa zavorno silo verige in potisnega pasu in je povezan z zavornim učinkom verige in potisnika. Zato je izbira koeficienta trenja verige in potisnika zelo pomembna. Če je koeficient trenja prenizek, bo zavorna zmogljivost slaba in šibka. Razdalja je predolga; Koeficient trenja je previsok, kar bo povzročilo težave, kot sta zaklepanje koles in izguba smeri. Veriga in pritisk sta razdeljena na 5 ravni. Vsaka raven ima ustrezen koeficient trenja, od 0,38 do 0,63. Znanstvena veriga in ocenjevanje pritiska bo lastnikom avtomobilov pomagala izbrati verigo in pritisk bolj priročno.
2. Poglejte visoko temperaturno odpornost
Ko delujoči trdi deli delujejo, ne bo le ustvaril močne zavorne sile, ampak jo bo spremljala tudi izjemno visoke temperature. Visokotemperaturna odpornost verige in potisnika je neposredno povezana z varnostjo zavornega sistema. Inferiorna veriga in pritisk bosta imela koeficiente trenja pri visokih temperaturah. Padec ali celo zavorni zruši je izjemno nevaren. Chain and PumptLelt uporabljajo keramične kompozitne materiale, ki imajo odlično visoko temperaturno odpornost.
3. Preverite primernost
Pri zamenjavi nove verige in potisnika ali vožnje novega avtomobila obstaja možnost, da bodo zavore vibrirale, nenormalne zvoke, vonjave itd. Za ta pojav obstajata dva razloga, eden je slaba kakovost verige in potisnega pasu, Druga pa je primernost in ujemanje verige in potisnega pasu. Še huje je, da nova veriga in pritisk ne moreta naleteti z zavornim diskom ali pa je med verigo in potisnim pametom ter zavornim čeljustjo vrzel.
4. Poglejte odpornost proti obrabi
Odpornost obrabe verige in vlečnega pasu ima odličen odnos s proizvodnimi materiali in procesi verige in potisnika. Boljši kot je odpornost proti verigah in potisniku, dlje je njihova življenjska doba. Uporabite dotik prstov, da presodite o kakovosti verige in potisnika. Čeprav so kakovostni prenosni trdi deli videti zelo gladki in gladki, če se z rokami dotaknete površine trenja, boste začutili trden občutek.
Poleg zgoraj navedenega bi morali lastniki avtomobilov izbrati tudi izdelke, ki jih proizvajajo običajni proizvajalci, in namestiti strokovnjaki. Pakirane škatle verižnih in pritisne, ki jih proizvajajo običajni proizvajalci, imajo svoje logotipe blagovne znamke in jasno označujejo model, koeficient trenja, proizvodno številko, proizvodno serijo, datum proizvodnje itd. Trdih delov prenosa.