Film-učinkovit bat za prenos

Oseba, ki ima največ stikov z avtomobili, je verjetno taksist. Vsak dan se morajo ukvarjati s svojimi avtomobili, menjati prestave med vožnjo in pedaliranje na bat za prenos več kot 2000 -krat. Kako lahko ročno osvobodim levo stopalo in prestavljam prestave? Ne, brat v Kunmingu je izumil bat in puše, ki jih je enostavno upravljati in prihrani gorivo.

Govori se, da je ta brat o tem začel razmišljati pred več kot 10 leti. Takrat se je zanašal na svoje običajne izkušnje z vožnjo in popravljanjem, da bi začel izboljšati naprave za bata za prenosnike in nadomestiti nekaj preprostih dodatkov za prenosni bat. Razlog, zakaj sem prišel do tega izuma, je pravzaprav zato, ker je naporno voziti taksi, nato pa lahko samo levo nogo uporabim za to, da ga osvobodim. Temelji na načelu kolesa in se misli kot avtomobil.
Kolesarski vztrajnik je enosmerna. Dokler se nekaj časa močno vozite, se s pomočjo inercije lahko kolo še naprej premika naprej za določeno razdaljo in človeške noge lahko začasno počivajo. Kasneje si je bil izposojen iz načela majhnega vztrajnika kolesa za uporabo enosmernega prenosa moči. Ko se voznik popusti, čip bata in puše sledi motorju in kolesa zažene sinhrono in z isto hitrostjo; Ko se pospeševalnik sprosti, lahko čip bata in puše ter nekaj dodatkov za bat in puše prepreči, da bi znižal hitrost v prostem teku in posledica ovire vzvratne sile, ki omogočajo, da kolesa še naprej premikajo naprej s pomočjo vztrajnosti, s čimer dosežemo namen varčevanja z gorivom.
Nato je kupil tradicionalni kos bata in puše, da bi preučil njeno strukturo in kako mu dodati enosmerno zaklepno napravo. Po namestitvi mu je uspelo tudi. Našel je nekaj tehnikov, ki so ga spremenili z njim, in ga je dobil na avtomobilu. Po testiranju življenjska doba ni bila dovolj dolga. Po 10 letih nenehnega izboljšanja svoje strukture in materialov lahko zdaj doseže več kot 30.000 kilometrov. Šele zdaj se pripelje na trg.
Tisti, ki dobro poznajo avtomobile, bodo ugotovili, da je to vrsto bata in puše zelo preprosto spremeniti. V prvotnem avtomobilu ni treba spreminjati večjih sprememb. Zamenjati morate le nekaj dodatkov za bat in puše. Če preklopite na ta na novo izumljeni bat in puše, vozniku v bistvu ne bo treba stopiti na bat in puše med vožnjo in se lahko neposredno premika navzgor in navzdol, kar je zelo priročno in varčevanje z delom.