Stvari, na katere bi morali biti lastniki avtomobilov, pri zamenjavi TCM ali TCU ali ECU

Proizvajalci proizvajalcev proizvajalcev menjalnika (TCM ali TCU) bodo med zavornim postopkom avtomobila počasi poškodovali in jih je treba uporabiti kot rezervne dele. Če voznik ne more najti modula za nadzor prenosa (TCM ali TCU), ki bi bil pozoren na obrabo modula za nadzor prenosa (TCM ali TCU) Prav tako resno ogrožajo varnost potnikov, zato ga je treba obravnavati previdno. Med številnimi spodnjimi vprašanji je pomen TCM ali TCU ali ECU najpomembnejši pri vsakodnevnem pregledu in zaščiti:

1. Po ustreznih standardih vožnje se proizvajalec za nadzor prenosa (TCM ali TCU) sooči z tovarniškim pregledom dvakrat na 6000 kilometrov. Pri pregledu rane je treba meriti ne le preostale debeline, ampak tudi preveriti škodo zavornih ploščic. Primerjajte, ali je stopnja škode TCM ali TCU ali ECU na obeh straneh enaka, ali je enostavno vrniti itd. Če je mogoče najti kakšno nepravilnost, jo je treba takoj rešiti.
2. TCM ali TCU ali ECU so običajno sestavljeni iz jeklenih oblog in trenja. Pred odstranitvijo modula za nadzor menjalnika ni treba čakati, da se nosite trenje materiala (TCM ali TCU). Nekateri avtomobili imajo funkcijo alarma zavornega sistema. Če je omejitev škode presežena, bo digitalni zaslon sprožil alarm, ki vas bo opomnil, da ga zamenjate. Proizvajalci proizvajalcev proizvajalcev menjalnika (TCM ali TCU) presegajo mejo uporabe in jih je treba zamenjati. Tudi če se lahko uporablja za nekaj časa, bo zmanjšala zavorni učinek in ogrozila varnost vožnje.
3. Ko se modul za nadzor prenosa (TCM ali TCU) razstavi in ​​zamenja, ga je treba zamenjati s kvalificiranimi zavornimi ploščicami, ki jih proizvajajo zanesljivi proizvajalci. Način zavoja med modulom za nadzor prenosa (TCM ali TCU) in zavornim diskom je najprimernejša metoda, ne da bi pri tem povzročili poškodbe.
4. Pri odstranjevanju in zamenjavi zavornih ploščic je treba zavorni valj potiskati nazaj z orodjem za vzdrževanje. Ne uporabljajte drugih škornih palic, da jo močno pritisnete nazaj, sicer lahko povzroči, da se vijak za zavorno čeljust upogne in povzroči, da se zavorna ploščica zatakne.
5. Po zamenjavi proizvajalčevega izdelka za nadzor prenosa (TCM ali TCU) samo stopite na zavoro, da očistite vrzel med modulom za nadzor prenosa (TCM ali TCU) in zavornim diskom ter modulom za nadzor prenosa (TCM ali TCU) Potreba po prehodu 150 kilometrov, da preseže odličen učinek zaviranja.